學自動車床的話,一定不能怕臟!因為真的很臟!
還有就是要主動的去學,沒人會心思的教怎么做,主要靠自己動自已思考。
其實學自動車床有3個基本步驟:
第一、要對切削的原理有一定的了解,不要連工作原理還沒搞清就問凸輪怎么設計的,一步登不了天!
第二、就是要學會磨刀磨鉆頭了,這個是基本功。也是非常重要,其實學調機很簡單。而要學會磨刀磨鉆頭就不是一朝一夕的事情了!
第三、就是學調機了,在學調機的過程中會對凸輪的工作原理也能得到基本認識,這為以后學設計凸輪打下基礎!
先說第一步,其實這一部是最簡單的,切削原理無非就是主軸旋轉起來,車刀進行進刀車削。走刀機所有的切削動作都是通過刀的移動來完成所有任務的!這也是走刀機名稱的由來!
還有走刀機一般用的有這幾種型號,1515、2015、1525、2025!這些型號都是代表什么意思呢?拿1515來打比方!前面的15的意思是說這自動車床最大加工直徑為15MM,后面的1為一軸,后面的5為5刀架!一般都是這么理解,當然有特殊機型,這里就不多做交代了!
對自動車床走刀機有了個大概的了解以后我們就該說磨刀磨鉆頭了。其實這個挺難說的,也不好圖文并茂的解釋??偟膩碚f,就是熟能生巧。
再說調機,首先調機的第一步是什么?第一步是看圖紙,在心里有個大概思路,要怎么做?
走刀要走幾級?是一把走還是2把走?幾號刀倒角?幾號刀修面?一分鐘打算做幾個?這些都應該考慮進去!
心里有個初步設想以后就該開始調機了!凸輪裝上去以后,一般是先調切斷刀的凸輪。這里有必要說明下,調機先調那個輪子和每個師傅的習慣和個人喜歡有關系,有的先裝切刀,有的先裝檔料。有的就直接把全部凸輪調了個大概出來,然后一起裝刀。這里只介紹一般的工作習慣!不一定是最好的調機方法!切刀凸輪怎么調,首先要把凸輪桿搖到快要松夾頭的位置。就是再搖就要松了(材料大的離松夾頭相對遠點)然后把切刀凸輪調至最高點!這樣第一個輪子就算完成了。接著就是進行調試,2號、3號、4號刀的比例為1~1.5:1,一般默認1:1.然后開始裝刀。把材料切下來!好第一把是不是已經完成了?
然后就是要裝檔料定總長了,檔料該什么時候裝呢?把凸輪桿搖到剛加緊的時候,把檔料的碗輪調到馬上往后退的地方,板輪調到馬上頂起來的地方那個!把總長調出來!
接下來要裝的是邊刀,先吧把凸輪桿搖到檔料臂抬起來的時候!一號刀的比例為2~3:1一般都是用2.5:1的,把刀裝上刀架,把刀架拉到定好總長的材料邊上,有時候邊刀是下刀走的,就拉到想要下刀的地方!拉好以后把1號刀的碗輪調到最低點。至于板輪有2個,一般都是一個作為頂刀用,一個作為下刀用。
把下刀的凸輪調至下刀后的最低點!繼續搖,搖到1號刀碗輪的最高點,這時候再把另一個板輪調到要頂起來的最地點。這樣的一號刀凸輪基本調好!現在就是裝刀了,裝刀就是把料放過來,做到1號刀下刀的地方停下來,把刀下刀大概走多大外園的地方,把刀鎖緊。然后調尺寸。一號刀基本完成!
一號完成,其它的幾把刀道理都差不多了,在實際操作具體有所不同,但基本一號完成,其它也不成問題了。
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